汽车配件

关于选购汽车配件的一些暖心建议

发布时间:2019-03-25 15:29 来源:未知 作者:admin

  汽车的配件现阶段多种多样,作为一个爱车人士,你知道如何为自己的车选购更换零部件吗,你知道哪些配件是必须的,哪些又是没必要的吗。还有就是在如此之多的汽车零部件中,易损易坏的配件又是哪些,除了车子本身配备的零件,我们还可以增加哪些配件让车更舒适安全,便捷方便呢。带着这些问题,来看看以下内容。

  汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。

  汽车底盘结构是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分构成。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

  电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

  1)不清楚零件的规格型号,一定要看车辆的合格证、使用说明书、发动机合格证等,还有就是看看汽车的铭牌、发动机的铭牌、车辆的型号、出厂日期、出厂编号等,选择相同的型号购买。在这里提醒一下,同一厂生产的相近型号发动机的配件不一定通用。

  2)购买配件时,应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓。有些采购员常常乱给汽车配件命名,不使用规范的配件名称,因此会买错材料,如一些用户把有6个前进挡,1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器,把5个前进挡,1个倒挡的变速器叫6速变速器。如果他们要求购买6速变速器(实际想买CA1091汽油车变速器有5个前进挡的)上的第一轴,一些经销商会卖给他CA1092柴油车的变速器(有6个前进挡)的第一轴,如果材料员不认识这些配件,就很容易买错。

  3)购买汽车配件要到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购,要像购买整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错,就去买他的配件。

  4)购买汽车配件,要熟悉和掌握名牌,认清名牌。过去被评为省优部优的产品,荣誉有效期是5年。我们应该注意掌握好信息,选购近期名优配件。下面说一下一些用户对配套厂的错误认识。过去,配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区,国家对配套厂在技术、资金、设备等都给予保证,使配套厂能够生产出达到主机厂要求的配件。现在许多主机厂都在国内或面向国际招配套企业,只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可,企业才会获得某一产品的配套权。对这方面一定要搞清楚。

  5)购买汽车配件一定要索要发票,并注明零件的详细产地。这些都是为了保护自己的正当合法权益,避免购进假冒伪劣配件。

  据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现,几乎各种型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品,其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明。行内人士称:这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新投胎。非法交易的报废汽车带有很大问题,不但隐患难与共多、安全系数低,而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁。据有关交通部门提供的数据表明,在近3年的交通事故中,超期服役的汽车战友41.2%,使用伪劣零配件的战友13%。因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识,对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说,十分有必要。一般来说,应掌握几种简单的鉴别方法:

  (1)看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.

  (4)看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。

  (6)看工艺低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

  (7)看储存汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

  (8)看接合如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。

  (9)看标识有的正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。

  (10)看缺漏正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是水货,这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。

  (11)看防护层为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为水货。

  (12)看证件一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品。

  (13)看规格选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。(种类有点多,不一一列举,只说了几种配件的辨认方法)

  国产正牌机油多为浅蓝色,色泽明亮,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明,油桶制造精致,图案字码边缘清晰、整齐,无漏色和重叠现象,否则为假货。

  劣质机油包装印刷质量差,字迹不清楚。但也有假冒机油,使用回收真品包装,此种较难鉴别,建议消费者到信誉好的商家购买或更换机油。如果仔细观察,还是可以对低劣假配件加以分辨。一般来说,正宗产品的外包装质量都比较好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明,标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等,有合格证和检验员章。一些重要部件和总成类,如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户使用、维修以及安装注意事项,若无这些多为假冒伪劣产品。

  合格机油应无特别气味,若气味刺鼻且有异味,则为变质或劣质机油。机油的防伪知识是非常广泛的,这里也只是说了一小部分,但也足以满足爱车族的要求了。

  汽车配件知识对于消费者购车也有很大的帮助,汽车的每个部件的性能,质量对以后的行车安全是有很大的影响的,所以我们在购车时应该更加的去关注.

  规格型号是否符合使用要求。选购汽车配件时要查明其主要技术参数,特殊技术要求应符合使用要求。虽然有些外观相差无几,但稍不注意

  选购机油泵等转动部件总成时,用手转动泵轴,应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时,一手支撑轴承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如转动,然后逐渐停转。若转动部件转动不灵,说明内部锈蚀或产生变形,不要购买。

  有些零件因制造、运输、存放不当,易产生变形。检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。

  一般来说,大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层,如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油,并用包装纸包裹气门、活塞等用塑料袋封装。它们的表面涂防锈油并用包装纸包裹,还有的会用塑料袋封装,而假冒伪劣配件生产厂家由于生产工艺相对粗糙,通常不太注意一些细节上的处理,如果密封套破损,包装纸丢失,防锈油流失,那么这些商品即便不是假冒伪劣产品,也是损坏产品慎买为妙。

  正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料,而伪劣产品多用廉价低劣材料。汽车配件在存放中,由于材料本身材质、储存环境、储存时间等原因,容易引起干裂、氧化、变色、老化等物理现象。如果经销商售卖的零件上有锈蚀斑点,橡胶件出现龟裂、老化现象,接合处有脱焊、脱胶现象,这样的配件多半有问题,千万不要购买。

  由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装、胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动毅与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动,应予调换。

  (9)商标标识是否齐全正宗产品的外包装质量好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明。包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等,有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。

  正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料,而伪劣产品多用廉价低劣材料代用。如发现新零件上有锈蚀斑点,橡胶件出现龟裂、老化现象,结合处有脱焊、脱胶现象,这样的配件多半有问题。

  除了上述方法外,车主的购买心理也是一个非常重要的因素,这些车主往往只看配件的价格,便宜的就买,至于产品的质量问题都被忽视了,因此提醒车主们不要贪小便宜。在汽配行业,假货的价格通常要比真货便宜好几倍,当然这是以品质的差别为代价的。所以最好留意一下

  常用汽车配件的价格,若发现产品的价格与印象中的价格相差过大,就要提高警惕。一定要弄清低价产品是商品正常折价、降价,还是假货浑水摸鱼。

  劣质膜大多采用粘胶着色法着色,即在粘胶中加入颜料后涂在无色透明膜上。这种膜不耐晒且易褪色,日久天长会褪成无色透明;

  正品膜上印有防伪标识,消费者可以索取质量保证卡。质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式,以及真实可寻的制造商名称、地址和电线年;具备隔热与防爆性能;

  汽车配件的防伪知识是十分的广泛的,其实在生活中,随处是辨别的知识,只要我们用心去观察,认真的学习,运用汽车配件的知识来帮助我们远离危险。

  燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

  发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。

  柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。

  发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。

  在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。

  发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处,沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

  一些初驾车或初学修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗,其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的尘土时,就不能用任何油类清洗,只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗,只需用干净的抹布擦干净即可。

  轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。

  轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车,冬季严寒难以启动,一些驾驶员常用喷灯加热,一定要防止烧坏线)怕“重复”

  有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,必须更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。